A van elétrica da Rivian superou as vendas do SUV R1S e da picape R1T combinadas

Rivian percorreu um longo caminho desde 2021, quando a produção de seu primeiro modelo de estrada, a picape elétrica R1T, começou em sua fábrica em Normal, Illinois.

Em cinco anos, a empresa passou de uma startup de veículos elétricos a uma fabricante estabelecida de veículos elétricos que atualmente vende quatro produtos: a picape R1T, o SUV de três fileiras R1S de tamanho normal, o novo SUV médio R2e a frequentemente esquecida Rivian Commercial Van (RCV). Lembre-se de que este último está disponível apenas para compradores de frotas e empresas por enquanto.

O Rivian RCV é de longe a van elétrica mais vendida da América

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Agora, qual desses modelos você acha que vendeu melhor durante o terceiro trimestre de 2026? Como eu, você pode ficar tentado a dizer R2, mas está longe de ser o caso.

Embora o veículo mais acessível da Rivian tenha tido um início forte desde o início das entregas em junho – acumulando 3.456 vendas no terceiro trimestre – o modelo mais vendido da montadora durante o mesmo período foi, na verdade, o RCV, também conhecido como EDV (a variante construída propositadamente para a Amazon).

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De acordo com Cox Automotivo data (através Dentro dos EVs), Rivian vendeu 8.469 unidades de julho a setembro, um aumento espetacular de 220,9% em relação ao mesmo período do ano passado.

Isso fez do RCV, de longe, a van elétrica mais vendida na América, superando o Chevrolet BrightDrop descontinuado (1.344 vendas), o Mercedes-Benz eSprinter (396) e o Ford E-Transit (184) no terceiro trimestre. Não só isso, mas o RCV também foi o quarto EV mais vendido da América no geral, o que é bastante alucinante se você pensar bem.

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Mas espere, tem mais. Rivian vendeu mais vans RCV do que caminhões R1T e R1S combinados durante o trimestre. Isso é um feito impressionante, visto que todos os três modelos custam cerca de US$ 80.000, mas também se deve à queda na demanda dos clientes pelos dois modelos principais.

As vendas de R1S totalizaram 5.582 no terceiro trimestre de 2026 (queda de 31,8% ano a ano), enquanto as vendas de R1T totalizaram 1.732 unidades (queda de 27,2% ano a ano). Combinado R1S e R1T as vendas foram de 7.314 unidades, 870 a menos que a van RCV.

Van de Rivian deve seu sucesso à Amazon

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De janeiro a setembroRivian vendeu 15.685 RCVs, um aumento de 130,4% em relação às 6.806 unidades durante o mesmo período do ano passado. Isso é bastante impressionante, especialmente quando comparado com seus concorrentes. O Chevrolet BrightDrop vendeu 2.300 unidades durante o mesmo período, enquanto o Mercedes-Benz eSprinter e o Ford E-Transit acumularam apenas 913 vendas e 677 vendas, respectivamente.

É claro que a grande diferença entre o RCV e os seus rivais é que a Rivian tem um contrato gigante com a Amazon para fornecer 100.000 carrinhas à potência do comércio eletrónico até 2030. Estima-se que a Rivian tenha entregue cerca de 50.000 carrinhas à Amazon até agora, o que significa que lhe restam mais de três anos para construir outras 50.000 e concluir a encomenda.

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O acordo com a Amazon é o principal impulsionador do crescimento das vendas de RCV, embora a van elétrica da Rivian também tenha se tornado disponível para outros clientes comerciais e de frotas desde 2023. Embora não haja dados oficiais disponíveis, é seguro assumir que a grande maioria das vans Rivian vendidas até agora este ano foi para a Amazon.

O Rivian RCV vem em dois sabores: um modelo Delivery 500 de distância entre eixos curta com preço a partir de US$ 79.900 e um modelo Delivery 700 de distância entre eixos longa com preço a partir de US$ 83.900. Ambas as variantes são equipadas com motor elétrico montado na frente e oferecem um alcance estimado de cerca de 260 quilômetros. A Rivian também está desenvolvendo uma versão AWD com motor duplo e uma bateria de maior capacidade que permitirá maior autonomia.

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Sobre o autor

Dan Mihalascu é editor de notícias do Autoblog e jornalista automotivo com mais de 20 anos de experiência cobrindo os mercados dos EUA e da Europa. Ele escreveu para CarScoops, InsideEVs, HotCars e outras publicações automotivas importantes.

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